JR east pass

JR East PASS東日本鐵路周遊券(東北版)。賞雪行程分享(含購票、換票介紹)



這次東北之旅買的是仙台進、東京出的機票,打算到南東北的山形、福島賞雪。沒想到碰到超級暖冬,日本各地鬧雪荒,還好有買JR East Pass,可以看天氣彈性調整行程,順利賞到雪也玩到雪。現在天氣愈來愈無法預測,要追櫻、追雪,有張JR Pass在手,真的很方便啊!

票 價 

JR East Pass在2016/4/1拆成東北地區長野新潟地區兩個版本販賣,價格比原本的22000日圓稍微便宜些。東北地區20000日圓,長野、新潟地區18000日圓

2019/10/1消費稅調漲,JR East Pass東北地區最新的價格是20360日圓,海外購買便宜約1000日圓,價格是19350日圓

購買方式

JR EAST PASS在日本國內、外都可以購買,海外購買比較便宜,線上購票平台像是KLOOK、KKday或是台灣的旅行社都可以買得到。

我是在KLOOK客路購買,價格比官方售價便宜一些,買再送價值1%的積分,使用後寫評價也可以累積積分(積分可以全額折抵下次購買金額)。購買後收到使用憑證,帶著印出來的紙本到日本兌換實體周遊券即可,非常簡單。 >> KLOOK線上購買 <<

使用範圍

JR EAST PASS可以在14天的期間內任選5天使用,使用範圍包括東北六縣以及東京廣域周遊券可以使用的範圍,所以除了日本東北,還想到輕井澤、越後湯澤、伊豆半島也可以。

除了範圍內的JR東日本全線(包括新幹線、往來成田機場的成田特快N’EX),仙台空港鐵道青森鐵道/IGR岩手銀河鐵道全線、伊豆急行線全線、東武鐵道(栗橋~東武日光&栗橋~鬼怒川溫泉區間)、東京單軌電車也都可以搭乘。

2018/6/1起,區域內的JR巴士也可以免費搭乘 (按此查詢可搭乘路線) 。 像是要到八甲田山看樹冰,或是奧入瀨溪看冰瀑,都不用另外付費。

如果沒有打算玩東京廣域周遊券的範圍,也沒有計畫搭JR巴士,另一張周遊券「JR Pass東北・南北海道鐵路周遊券」價格只多了400日圓,範圍卻延伸到南北海道,如果想一併到函館、小樽、二世谷走走,是不錯的選擇。

兌換方式

如果從東京進日本的話,可以在成田機場、羽田機場,以及東京、品川、新宿、上野、池袋…等JR東日本所轄範圍內的兌換點換成實體的JR EAST PASS。

如果直接飛到東北的話,可以在仙台機場、仙台車站的東日本旅遊服務中心,以及青森、八戸、秋田、盛岡、山形、福島的View Plaza兌換。要注意青森、八戸、福島的View Plaza週日以及例假日休息,山形的View Plaza則是週日、週一以及例假日都休息。(點此看詳細兌換地點)

我這次從仙台進日本,所以直接在仙台機場的「陸奧觀光案內」兌換。「陸奧觀光案內」就在仙台機場國內線到達口前方,如果從國際線走過來,會先看到PRONTO咖啡館,隔壁就是兌換JR PASS的地點了。

拿出紙本憑證/兌換券給櫃台的服務人員後,服務人員會拿出JR PASS讓旅客填寫姓名、國籍、護照號碼以及住宿的酒店。

兌換完成的JR East PASS在14天內選5天使用即可。要注意「陸奧觀光案內」只提供售票、換票,如果要劃位,還是得到東日本鐵路的綠色窗口、旅遊中心或View Plaza才可以。

如果抵達仙台的第一天沒有要使用,也可以到仙台車站後,再到東日本旅遊服務中心兌換。在這裡兌換的好處是可以把要搭乘的新幹線指定席一併劃位取票。

劃位注意事項

行駛於東北地區的新幹線列車有E3系列車,主要為山形新幹線的つばさ(翼 / Tsubasa),座位配置為左右各兩排。

E5/H5系,主要為東北新幹線的はやぶさ (隼 / Hayabusa),因為車廂較寬,座位為兩排+三排的配置。

秋田新幹線的E6系こまち(小町 / Komachi),座位配置為左右各兩排。

東京到盛岡はやぶさ (Hayabusa) 和こまち (Komachi) 會連在一起,到了盛岡才分開,紅色的こまち往秋田的方向走,綠色的はやぶさ繼續往北走。

因為こまち一排只有四個座位,比起はやぶさ一排五個座位寬敞,如果搭乘東京—盛岡這個區間的話,建議劃位在こまち的車廂,坐起來會更舒適。

另外,東北新幹線盛岡以北以及秋田新幹線為全車指定席,沒有自由席車廂,最好事先劃好指定席座位再上車。萬一時間真的很趕,來不及劃位,可以上車再找乘務員補劃位,或是暫坐無人的空位。

行駛於上越新幹線的列車主要是とき以及Maxとき,其中的Maxとき是雙層的設計,有8節車廂和16節車廂兩種編成。這種雙層車廂進入後,不論是一樓或是二樓的座位,都要走幾階樓梯才能進入座艙。
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如果有行李或是嬰兒推車,上下階梯實在不方便,劃位時可以選擇一樓15~17排Flat Seat的座位,就不需要上下樓梯了。
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行動上網

之前到日本旅遊,大多使用Wifi分享器,這次因為是賞雪之旅,擔心太冷的地方電池會一下就沒電,所以改用SIM卡。在KLOOK買了15天不限流量的Softbank SIM卡,只要890元。出國當天直接在機場的遊客邦櫃檯領取(24小時),非常方便。

這趟在東北使用,訊號穩定,所到之處幾乎都收得到,只有奧入瀨溪中段沒有訊號,用起來很順。比起使用Wifi分享器每天晚上要充電,玩一整天還必須靠行動電源方便多了!

行程分享

因為沒去過福島,這次原本只打算在山形、福島賞雪,安排了山形的藏王樹冰、銀山溫泉、山寺以及福島的大內宿、只見線、豬苗代湖、五色沼等經典賞雪景點,沒想到卻碰上日本幾十年來的大雪荒。最早開始規劃行程時還擔心大雪造成鐵路停駛,影響行程,把旅遊不便險買好買滿,結果到處都缺雪,根本是白擔心了。

為了要賞雪,部分行程是臨時才變動,原本計畫的景點只去了藏王樹冰跟五色沼。只是新幹線福島~新庄段以及盛岡~秋田段最高速度只有130公里/小時,加上班次較少,行程改動時就以東北新幹線可以到的地方為主。

在東北總共8天,其中5天移動較遠使用JR PASS。

《Day 1》 仙台機場—仙台—宮澤賢治童話村—花卷溫泉區志戶平溫泉

抵達仙台機場後先把JR PASS換好,使用PASS搭仙台空港鐵道到仙台放行李,然後輕裝出發。

這天沒什麼行程,只利用搭接駁車前的時間發車到宮澤賢治童話村走走,下午就入住花卷溫泉區的志戶平溫泉飯店,在飯店附近走走,享受飯店的露天溫泉。

前一晚下了不少雪,可惜早上的一場雨把不少雪都沖掉了。

《Day 2》花卷溫泉—仙台
第二天搭飯店的免費接駁車回仙台,下午就在市區逛逛。

《Day 3》仙台—藏王溫泉—藏王樹冰
第三天搭巴士前往藏王溫泉區,這兩天都沒有使用JR PASS。

《Day 4》 藏王溫泉—足湯特色列車—新庄—堺田
早餐後先逛逛藏王溫泉區,然後趁著退房前再泡一次溫泉。

回到山形後搭乘假日限定的特色列車「足湯列車とれいゆつばさ」,坐起來比一般新幹線更舒適呢!

到了新庄後,詢問觀光案內所的人員,她建議想看雪的我們到陸羽東線的無人小站「堺田」。堺田是日本海和太平洋的分水嶺,小小的地方什麼店都沒有,但滿足了我們想看雪、玩雪的願望。


《Day 5》 山形—郡山—米澤—郡山
因為已經訂好郡山的Dormy Inn Express,這天無法找到有雪可賞的地方,於是改走吃吃喝喝路線,只安排了「郡山市ふれあい科学館 スペースパーク」。

科學館位在22樓,就算不買票入場,也能到這個展望空間欣賞風景,看看郡山車站的演變、火車模型。我們享用完美味的午餐才來,球型宇宙劇場(45分鐘)+科學館內部的展示、體驗,兩、三個小時其實不大夠,玩到閉館才離開。



晚餐到米澤車站附近的「べこや」享用美味的米澤牛,回到飯店還有免費的宵夜拉麵等著我們。

《Day 6》 郡山—豬苗代—五色沼散策—貓魔之森雪鞋體驗
第六天只從郡山搭磐越西線到豬苗代,然後搭飯店的免費接駁車前往裏磐梯湖畔渡假村,車資不貴 (680日圓),所以沒有使用JR PASS。到飯店時間還早,先到五色沼走走,再參加下午2點的雪鞋體驗。

《Day 7》 五色沼散策—盛岡—八戸
這天搭乘中午的接駁車離開,離開前又到五色沼走走,下了雪的五色沼比前一天更夢幻。

回到入口附近的柳沼時,雪愈下愈大,是這幾天看到最大的雪,讓我們好捨不得離開。

從五色沼離開後,搭接駁車到豬苗代,再搭普通車到郡山轉新幹線,到達盛岡時已經三點多,只能利用天黑前的一點點時間走走逛逛,很幸運地看到了岩手山。

《Day 8》 八戸—奧入瀨溪流—十和田湖—八戸—青森—東京
使用JR PASS最後一天的行程是搭JR巴士「冬のおいらせ号」到奧入瀨溪流、十和田湖一日遊。因為9:40才從八戶出發,一早先搭乘青森鐵道到附近的諏訪神社走走。

冬天的奧入瀨溪流好美,司機會沿途介紹景點,放慢車速讓旅客拍照,其中的馬門岩和銚子大滝還可以下車走走拍照。

在十和田湖停留三個多小時,逛完乙女の像、十和田湖神社後,還有時間找間湖畔餐廳吃午餐。

回到八戶車站後,把握最後時間到青森車站逛逛,然後心滿意足地搭車回東京,結束八天東北的行程。

JR EAST PASS東北版票價19350日圓,這次車資大概坐了7萬多日圓,充分利用了這張周遊券。也多虧了這張周遊券,讓我在八天的行程中,有六天看到雪,四天碰上下雪 (霰),在這個雪不足的冬天真的該感恩了。

JR EAST PASS(東北)線上購買 → https://goo.gl/eUnNRz

JR EAST PASS(長野、新潟)線上購買 → https://goo.gl/5Ko5B3




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