信州紅葉狩。交通篇



兩年前到道東遊玩時,租了和這次一樣車型的車子,租金一天4500円左右,合台幣一天只要1300元。這次一樣上ToCoo!租車網站看,租金卻要6000円左右,以現在的匯率換算,一天要台幣2150元,漲了65%,真是差很大!!

出發前兩個星期突然發現東橫Inn搭配的租車方案還蠻便宜的,五天前預約還可以再優惠5%,等於一天只要5200円,雖然還是比之前貴,但七天下來也省了五千円。

中部國際空港的租車櫃台在Access Plaza 的一樓,一整排的租車公司,一下就找到了Mazda租車。很快辦好了手續拿到這次租的Demio(Mazda 2),只是比起兩年前租的Demio,因為改款的關係,後車廂變小了些,花了一點工夫才順利地把四個登機箱塞進去。

開車的七天行程裡,以第一天和第七天最累。第一天要從機場開到松本(250公里),最後一天則是從輕井澤開到機場(350公里)。原本以為可以受惠於日本今年三月實施的新措施(只要假日開高速公路,不論遠近,只收一千円),沒想到這項措施只限使用ETC卡的車輛。雖然租的車都有ETC的機器,可是ETC卡只有兩種方式可以取得,一種是申請有ETC功能的信用卡,另一種是在日本繳付押金申請ETC儲值卡,對於只到日本幾天的旅客都是件不可能的事,只好乖乖付那貴松松的高速公路費。(*註1)


這次總共開了1120公里,途經愛知、岐阜、長野、新潟和群馬五個縣。雖然比起之前道東的1650公里少了很多,但感覺卻比較累,一個原因是機場到長野間這段長距離拉車,必須走高速公路,而日本的高速公路車道比台灣窄,車速又比台灣快,精神必須非常集中才行。另一個原因則是北海道車少路寬,又多是平原,比起中部國家公園到處都是一兩千公尺的高原,一堆九彎十八拐的山路好開太多了。這次全程都是老公一個人開,真是超級辛苦的。

我想如果再讓我規劃一次,可能會選擇東京進出,搭新幹線到輕井澤,再以輕井澤為base繞一圈玩長野縣,只是預算可能就要提高些了。

(註1) 據說北海道已經有部份租車公司開放租借ETC卡,這對於到北海道租車的人是一大福音。只是北海道的路又寬又平,除了函館到札幌這段,其它也不大需要走高速公路。




6 comments

  1. 我也覺得長野的高速公路不太好開,因為都是山的關係,會一直彎來彎去,如果是晚上更累.之前看西牧開的又快又順,結果自己一開真的很涇驚恐(夜間),後來就不太想開了.

  2. 九彎十八拐的高速公路, 開了那麼多天, 真是辛苦你老公了.

  3. 應該是雖然辛苦,也不敢換手給其它人開,雖然其他三個都有駕照 XD

  4. 真的超辛苦,連坐在副駕駛座看路的我都快累死了,更別說得聚精會神開車的他.

  5. 能在這麼多高山中開出高速公路,日本人真的很厲害.
    連技術這麼好的妳都不敢開了,難怪我老公只能自己一個人開,不敢要我換手 😛

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