【加拿大】Whistler Blackcomb惠斯勒/黑梳山滑雪之旅(3)—Blackcomb拉T-bar初體驗


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惠斯勒Whistler山頂壯麗的景色讓人目眩神迷,黑梳山的景色也不遑多讓,技術好的話還能在冰河上滑雪,相當適合中高級程度的滑雪愛好者來挑戰。

第一天下午,我們從Whistler山上搭乘有多項世界紀錄的Peak 2 Peak Gondola到Blackomb山上。

纜車全長4.4公里,中間的3公里沒有任何塔柱,坐起來好刺激。

同行的書豪、胡大哥和執行長。

這天的目標是黑梳山最著名的7th Heaven Express,從Peak 2 Peak纜車站出來後,滑一段相當平緩的Expressway就來到7th Heaven Express纜車站,這裡排隊的人潮比起Whistler少很多,一下子就搭上纜車了。
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雪地上一顆顆的饅頭,看起來難度不小。
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愈到上面視野愈開闊。
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下纜車的地方有個小屋,前方的牌子上畫了Double Diamond標誌,是比Advanced雪道還要上一級的Expert雪道,要專家級的才能滑。
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不少跟我一樣程度不到的滑雪客只能在入口拍拍照,過個乾癮。
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纜車站右邊有個石頭人Inukshuk,和後面雪白的綿延山巒好搭,超級美。
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俯瞰剛剛搭上來的7th Heaven Express。
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地圖上這一大片雪地分為好幾條不同等級的雪道,程度夠好的人,愛從哪下去就從哪下去,
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雪地上會用黑、藍、綠色的竿子表示雪道難度,程度不好的話要注意看,愈往前滑坡度愈陡。照片前方是藍色的竿子,再往前靠近雪谷的地方就是難度更高的黑線了。
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還好一路都有超平緩的Green Line可以滑,即使初學者也能邊欣賞這令人屏息的美景,邊享受滑雪的樂趣。
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下來後本想再搭纜車上去一次,但這個纜車下午三點就關了,我們只好滑綠線的Sunset Boulevard一路下去Excalibur Gondola纜車站,然後搭Gondola回到Whistler Village。
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路旁積雪融化,變成一根根的小冰柱。
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沿途經過Pruned Paradise雪道,看起來超陡的,難怪是黑線等級啊!
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第二天我們要挑戰Blackcomb的山頂,一早就從Whistler Main Village搭Excalibur Gondola接Exclerator Express上山,下纜車後必須滑一小段藍線(Wishbone雪道) 才能接Glacier Express上到2137公尺的地方。

因為一早太陽還沒將表層結冰的硬殼雪融化,又是坡度較陡的藍線,滑起來心理壓力很大,還好小哥一直在我身邊陪我,提醒我動作的要訣。
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花了好幾分鐘才滑到纜車站,準備上山接受更大的挑戰。
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Glacier Express爬升將近600米,隨著高度愈來愈高,心裡也愈來愈不安,畢竟山上全都是藍線和黑線啊!
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一顆顆的饅頭,技巧不夠的千萬別輕易嘗試啊!
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下纜車處往下俯瞰的景色。
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不知是因為風大還是地形的緣故,最後一段不是纜車,而是T-Bar (showcase T-Bar)。
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所謂T-Bar就是一個倒T型的鐵桿用伸縮綱線掛在纜繩上,搭乘前工作人員會把鐵桿拉下來,兩人的話一人一側,單人的話可以選擇其中一側或是放在胯下,重點是只能靠著不能真的坐下去,要是沒抓好,只能滑下去再重來一次。
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之前在日本雪場都沒看過T-Bar,要順利拉著T-Bar上去還真有點難度,尤其是滑snow board的人,同行的DouDou就失敗了幾次,最後放棄。

沒搭過T-Bar的朋友可以看一段影片,影片中滑雪板的兩人組上T-Bar的方式很有趣,單人上T-Bar還是放在胯下比較簡單喔~(工作人員在超過2000公尺的雪場,竟然只穿一件背心工作,超猛!)

來到雪場最高點,視野相當遼闊。
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如果想挑戰在冰河上滑雪,必須往上走一段,才能到達Blackcomb Glacier入口。Blackcomb Glacier除了一條藍線外,其他都是黑色的Advanced雪道和Expert雪道,據說非常棒,對自己技術有信心的話,一定要來挑戰看看。
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從Showcase雪道滑下來後,接著挑戰更長的Horstman T-Bar。

Horstman T-Bar下車處就在7th Heaven Express下車處附近,可以從另一個角度欣賞雪場壯闊的美景。
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來張全景圖。
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最左邊的Fiona才第二天滑雪,就跟我們一起滑藍線,年輕人的學習力真是驚人!
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這次我們不從7th Heaven那一側下山,而是從藍線的Crystal Traverse下山。一開始這一段坡度雖然不陡,但因為是個像陵線的地方,滑起來還是怕怕的。
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接下來的地形就比較開闊,程度不好的我慢慢滑還是能滑下去。
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接近Crystal Hut的地方又有一個石頭人(Inukshuk),背景不一樣,但一樣遼闊,一樣適合拍照。
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從這裡有幾條黑線可以直接下切到Glacier Creek Lodge,也有藍線和綠線,我選擇了最輕鬆的Green Line,但到了山腰左右,雪的含水量變高,滑起來就比較黏。因為太陽超大,到了下午,雪會變得更溼,就不大適合滑到海拔比較低的地方了。
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回到Peak 2 Peak纜車站旁的Rendevvous Lodge吃完午餐,我們就在附近的綠線練習。IMG_1698

Catskinner Chair和Solar Coaster Express兩條纜車中間有個Nintendo Terrain Park,超多跳台,有的還挺高的,光是坐在纜車上看,就覺得很恐怖,感覺滑snow board的人心臟要更大顆。
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Blackcomb的雪道只有15%是初級雪道,對於初學者來說,雖然可以滑的雪道不多,但光是搭7th Heaven Express上到山頂,再滑綠線到Gondola纜車站這段就相當值得。如果有中級以上的程度,70%的雪道都能自由自在地滑行,推薦拉Showcase T-Bar到山頂,滑Blackcomb Glacier下來,畢竟能在冰河上滑雪的機會不多,又是雪場最美的雪道之一。

延伸閱讀:
       【加拿大惠斯勒飯店推薦】Crystal Lodge & Suite Whistler。纜車站步行2分鐘,購物用餐都方便 
       【加拿大】Whistler Blackcomb惠斯勒/黑梳山滑雪之旅(1)—雪場介紹 (票價、雪道、纜車、餐廳) 
       【加拿大】Whistler Blackcomb惠斯勒/黑梳山滑雪之旅(2)—不能錯過的Whistler山頂美景 

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6 Comments

  1. kuang
    2017-01-29

    新年快樂!看來已不是鹿島槍當時的您了,您有計算在加拿大的滑行總距離是多長嗎?相信有超過10公里以上吧?
    此雪場規模大,看來海拔也高,會有高山症的問題嗎?
    T bar確實需要平衡感,兩個人要配合好,一個人腳板歪太多,也會半途而廢,您看來是okay

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  2. kuang
    2017-01-29

    印象裡,您是在雪場租衣物的,照片看來雪鏡來自雪精靈,雪衣褲很合身,應已自購了吧?因看來後續您還會持續報導有關雪場的訊息

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  3. sweetmemory99
    2017-02-03

    Kuang,
    新年快樂!感覺你應該是鹿島槍跟我一起給葉教練教的那位男生吧!
    很可惜我一開始不知道有WB+這套APP可以統計一些滑雪數據,所以沒計算滑了多長
    但滑了好幾天,加起來應該是有超過十公里

    其實這裡海拔不算高,山頂跟武陵農場桃山瀑布差不多高,比起福壽山的天池還低
    如果平常去清境、武陵農場、武嶺都沒事的話,應該也不會有高山症的問題

    因為兩次T bar我都是一個人上去,而是是在其中一側,所以感覺比較辛苦
    原來兩個人搭也有兩個人搭的狀況,您也在日本拉過T-bar嗎?

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  4. sweetmemory99
    2017-02-03

    Kuang,
    果然厲害,雪鏡是雪精靈的沒錯
    衣服是我自己的,雪褲是借來的

    這個月我要去青森滑雪,之後還會報導日本其他雪場的訊息喔 : )

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  5. kuang
    2017-02-04

    與大伙在鹿島槍是個美好回憶喔:)
    T bar的經驗是在大陸的雪場, 但不像文中提的可以2人坐, 當時是模仿大多數方式, 以跨坐坐在橫桿上, 因橫桿長度是不夠坐在其中一側的, 有些人是直接手捉住橫桿, 拖著前進, 後著所需的平衡感就更重要了.
    乘飛機一路至加拿大, 這算是遠程飛行, 時差如何調適? 尤其恐立刻要升至相當於武陵農場桃山瀑布差不多高, 原本還okay, 因睡眠不足易引發起吧?
    滑雪本身其危險程度還是高些, 沉浸之際還是多小心, 無論如何, 期待您後續的報導喔

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  6. sweetmemory99
    2017-02-06

    Hi, Kuang,
    台北飛溫哥華大多是夜航的班機,上機後好好睡
    到達溫哥華後要開車到Whistler,到飯店後再睡個覺,其實時差不會太嚴重

    Whistler Village的海拔約六、七百公尺,第二天開始滑雪,先到山腰或是1850公尺的纜車站往下滑,可以等適應後,隔天再到兩千多公尺的山頂。因為每天爬升的高度有限,對身體負擔應該不會太大。

    總之在飛機上好好睡以及第一晚好好睡是很重要的。

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