長榮台北—曼谷航線每天有3~5個航班,以里程票來說算是好換的航線。原本想換由787-9執飛的BR062,體驗台灣去年底才引進的787夢幻客機。但787-9只有26個商務艙,放給哩程票的位置有限,最後只好換下午的BR202,至少時間還不錯。

長榮台北—曼谷航線每天有3~5個航班,以里程票來說算是好換的航線。原本想換由787-9執飛的BR062,體驗台灣去年底才引進的787夢幻客機。但787-9只有26個商務艙,放給哩程票的位置有限,最後只好換下午的BR202,至少時間還不錯。
2007年春天曾在奈良的明日香(飛鳥)村短暫停留一晚,那時就很喜歡這個寧靜的小村落,一直想找時間再訪。這次和好姐妹出遊,不走大景點,利用近鐵五日券到三重鳥羽、志摩走走,也安排了明日香村兩天一夜的小旅行,打算騎單車好好欣賞這裡的田園風光。
韓國紅蔘非常有名,這次釜山之旅的最後一天,特別安排了紅蔘百年品牌正官庄所經營的「SPA 1899」,邊欣賞海雲臺海景邊泡腳,體驗用6年根高麗紅蔘頂級保養品做臉以及全身按摩。在前幾天不停地逛景點、購物後,好好讓身體放鬆,當個幾小時的貴婦,寵愛自己一下。
台北到釜山搭乘大韓航空的新的A220經驗很不錯,只可惜沒有事先下載「Beyond M」APP,在機上無法看電影。回程早早就把APP下載好,上網劃位時也學乖了,選了非逃生出口的一般座位,接下來就跟大家分享釜山回台北的飛行紀錄以及A220的機上娛樂系統。
台北—釜山這條航線有華航、大韓航空、虎航、釜山航空、濟州航空飛行多家航空公司飛行,這次選擇了與華航同為天合聯盟成員的大韓航空(Korean Air)。雖然班機回程時間很早,但含稅價格不到五千元,還用平均機齡才1.3年的A220 (原龐巴迪CS300) 客機執飛,實在沒什麼好嫌的。
曼谷最高觀景台的Mahanakhon Skywalk 2018年11月開幕後,馬上成為曼谷最火紅的景點。原以為這個觀景台跟大阪ABENO HARUKAS、香港的Sky 101應該差不多,實際去過之後才知道這裡的獨特之處,尤其是驚嚇度破表的Skywalk,有到曼谷旅遊的朋友千萬別錯
位在釜山金海機場國際航廈3樓的大韓航空貴賓室(KAL Lounge) 除了大韓航空以及天合聯盟的商務艙、高卡旅客外,持Priority Pass新貴通或是龍騰卡也可以進入。雖然只有泡麵、輕食,但酒類以及飲料選擇不少,能夠有個地方休息還是不錯的。
釜山金海機場的國際航廈有三間貴賓室 ,肚子餓的話,靠近Gate 9的Sky Hub Lounge是最佳選擇,不像大韓航空跟釜山航空的貴賓室只有泡麵、餅乾,Sky Hub Lounge的食物選擇多些,還有炒年糕、辣牛肉湯等韓國食物,可以在上飛機前吃點當地食物回味一下。
曼谷高空酒吧Sky Bar文化發達,很多飯店、建築物的頂樓都打造成氣氛很棒的空中酒吧,集合美食、美酒、璀璨夜景等元素,有的還有DJ,想跳舞也行。這次因為是慶生,從小酌一杯升級成高空景觀晚餐,在五星級SO Sofitel索菲特酒店29樓的Park Society餐廳邊欣賞曼谷夜景邊
這次曼谷之旅因為用的是長榮外站里程票的第一段,所以台灣出發這段必須自己搞定。台北—曼谷搭傳統航空的話,最便宜的長榮晚班機要3905元,最後我們選擇了時間比較好,價格又比較便宜的廉航—酷鳥航空(NokScoot)。