【越南】峴港—順化—洞海火車初體驗（含越南火車購票方式介紹）

Last Updated on 2022-07-18 by Teresa

越南國土南北狹長，造就了總長2600公里的越南國鐵，光是河內到胡志明的統一鐵路長度就有1726公里(台灣西部縱貫線是404公里)，不少觀光客都會搭乘一段體驗看看。這次從峴港到峰牙己榜國家公園，因為沒有直達巴士，所以選擇搭乘火車前往，剛好可以欣賞峴港到順化的山海美景(峴港、順化這一段曾被國家地理雜誌評為“Top 50 of Lifetime”)。

越南火車訂票方式

1. 越南國鐵官網購票 https://dsvn.vn/
越南國鐵有英文介面，操作也很直覺，但必須使用越南的信用卡購票，所以一般觀光客很少在官網購票。但如果人已經在越南，可以在官網訂票，取得預訂以及付款代號，12小時內到火車站取票即可。

在首頁選擇起點(Đà Nẵng)、終點(Huế/Đồng Hới)以及日期，按下搜尋即可看到有哪些車次。

以峴港到順化來說，車程時間從2小時24分～3小時40分都有，基本上所有車次都有軟座(soft seat)、6人臥舖、4人臥鋪，少數車次還有硬座(hard seat)可以選擇。

選好車次、車廂後就可以看到座位表，以四人臥鋪來說，T1是下方的床，價格比較高，T2是上面的床，得要爬上爬下，所以價格比較便宜。

座位表用顏色表示座位的狀態：可選(白色)、訂購中(橘黃色)、已售出(紅色)、保留給長程(紫色) ，將滑鼠移到想選的座位就可以看到票價。一樣的起迄站，不同車次、不同日期都會影響票價，就像訂機票跟訂房一樣，有時可以差到快三倍。

2. 代購網站 https://www.baolau.com/
代購火車票的網站非常多，其中Baolau有中文介面，可以選位，價格也最便宜。另一個也有中文介面的12Go價格稍貴一些，好處是多了評價可以參考。

在首頁選擇起點、終點、日期，按下搜尋即可看到有哪些車次、車程時間以及最低票價。除了火車之外，右上方也可以選取飛機或巴士，看看哪種交通方式比較適合自己。

選擇想搭的車次，可以看到軟座、六人臥鋪、四人臥鋪的價格。

Baolau最棒的是可以選位，大部分網站都無法自行選位。

一般的信用卡像是VISA、Master、JCB、銀聯都收，連比較少店家肯收的美國運通AE都可以用。最後付款的金額為票價＋服務費(一張票4萬越南盾)＋手續費(依金額變動)，大約多收個台幣70元左右，會以越南盾收取。

3.  到火車站購票
如果當天要搭火車，已經無法在網站訂購，可以直接前往火車站購票。或是詢問飯店、民宿是否有代買的服務(可能需要一些手續費)。

峴港火車站的購票處不在車站內，而是面對車站方向的廣場左側。

進去後要先按鈕拿號碼牌，叫到號再到櫃檯買票。

輪到我的時候，被一個婦人插隊，櫃檯售票人員叫她去拿號碼，等叫到號再過來，真感人！

因為想要坐靠海側 (北上右側的座位)，但不知道網站上哪個方向是火車行進方向，所以選擇到車站購票。沒想到售票人員説車廂掛的方向不一定，所以她也不確定哪邊是靠海側，只好賭運氣了。

先在網路上訂票的好處是告訴售票人員預訂和付款代號即可，不需要多說話。如果現場才買票的話，建議把搭車日期、起訖站、班次、時間以及想搭的座位種類都寫在紙上給售票人員看，比較不會有溝通上的問題。

因為已經在官網上預訂了座位，所以一下子就拿到車票，峴港到洞海車資232000VND，大約是310台幣，如果早點買會便宜些。

峴港—順化—洞海 實際搭乘經驗

我搭的SE2發車時間是13:55，原本想說13:50到車站就好，反正越南火車常常誤點，但飯店櫃檯小姐一直要我早點到，比較安心。提早半小時到火車站，結果看板顯示SE2延誤，14:30才會到站，還好過了驗票口的候車室有幾台冷氣，雖然不冷，但至少比外面的候車室涼快些。

通往月台的玻璃門大部分時間是鎖著的，只有開放上車時才會由工作人員打開。到了14:55 終於輪到SE2的旅客上車，誤點超過一小時。

在越南搭火車必須走在軌道區，不像在台灣、日本，都是從月台直接上車，也難怪只有要上車時，玻璃門才會打開，以策安全。

如果行李很多，可以跟站務人員借推車。

月台旁有整排賣東西的小店，因為車程很長，可以買點東西帶在車上吃。沒買的話也別擔心，車上也有販賣餐點、零食、飲料。

我的座位在1號車廂，在最遠的盡頭。

原本想體驗臥鋪，但聽說只有從河內或是胡志明上車才會是整理過的乾淨的床鋪，如果中途才上車，很可能是別人用過的床單、枕頭，所以我最後買了軟座的座位。

越南火車比我想像來得現代、舒適，座位寬敞，行李架的空間不小，車廂內還有螢幕可以打發時間。

越南軟座的座位號碼不像台灣、日本是單號一側，雙號一側，而是Z字排序。上車時發現車廂的方向和網站上的相反，以為和靠海側無緣，沒想到開車後才發現我以為的車頭其實是車尾，所以我的位子是靠海側，實在太幸運了！

不知道是當地人都選離候車室較近的車廂，或是售票人員都先劃比較近的車廂，另兩節軟座車廂都是滿滿的當地人，只有我們這節車廂坐不到五成，而且大部分都是外國觀光客。

螢幕放映的節目很多元，有戲劇、綜藝也有像動物星球之類的節目。

座位上方有冷氣孔、閱讀燈，前方有小桌子、腳踏板，靠窗側有插座和掛衣服的掛鉤。另外座位可以傾斜的角度也蠻大的，還有小腿墊。

如果是三、四人出遊，可以選擇中間有桌子的座位，方便聊天、用餐。

1號車廂跟車頭之間是餐車。

中間幾節車廂是6床臥鋪，中間的床如果放平，每一層的旅客都無法坐直，反正價差不大，想搭臥鋪的話，還是選4床臥舖比較舒服。

發車沒多久，服務人員就開始販賣飲料、零食。

峴港北邊ga Kim Liên到蘭珂(Lăng Cô) 這段鐵路沿著海岸行駛，比Hải Vân Pass公路更靠近海岸線，景色非常優美，只是車窗霧霧的，加上一堆電線，要拍出美照不容易啊！

看過網路上蘭珂灣(陵姑灣)清晨的照片，水面倒映著天空以及山巒的倒影，美得十分夢幻。可惜時間不對，這時的景色看起來霧濛濛的。

火車繼續往北行駛，窗外的風景變成了綠油油的稻田，看著這樣的鄉村景色，覺得好舒服啊！

一小時後火車抵達順化，大部分觀光客都在這裡下車。建於法國殖民時代的順化火車站很漂亮，可惜時間不夠，無法下車拍張照再上車。

火車短暫停留後繼續往北行，窗外是香江的風光。

這時剛好是晚餐時間，列車服務人員推著餐車，上面有一桶白飯，一桶湯，還有幾個菜盤，乘客點餐後才開始裝盛，一份40000 VND，大約台幣50多塊。

太陽西下後，天空的顏色變得非常美麗。

晚上8:35 終於到達洞海站，這裡的計程車竟然可以開進火車站內，真是太神奇了！

洞海算是小地方，車站也小小的。

走到火車站門口，民宿安排的接送已經在等我了。

峴港到洞海的火車因為座位寬敞，隨時可以起來走動，坐起來比回程的小巴舒適許多。白天看著窗外景色拍拍照，晚上滑滑手機，累了就睡一下，5個半小時的車程倒也不是很辛苦。如果想欣賞峴港到順化的山海美景，搭火車是蠻不錯的旅行方式喔～

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