Last Updated on 2022-06-08 by Teresa
長榮台北—曼谷航線每天有3～5個航班，以里程票來說算是好換的航線。原本想換由787-9執飛的BR062，體驗台灣去年底才引進的787夢幻客機。但787-9只有26個商務艙，放給哩程票的位置有限，最後只好換下午的BR202，至少時間還不錯。
曼谷素萬那普機場 (也譯為蘇凡納布機場) 的長榮櫃台位在機場右側的R櫃檯，因為我們到的時間很早，沒什麼排隊的人，一下子就辦好登機手續。
平常安檢、護照查驗得花上不少時間，碰上旺季，更是要提早三小時到機場比較安心。這次搭商務艙走快速通道Fast Track，大概只花了10分鐘，省下了不少排隊的時間。
這天在D7號登機門登機，離曼谷航空貴賓室、新航貴賓室、Miracle Lounge都很近，離F區的長榮自營貴賓室則必須多走幾分鐘。
起飛前20分鐘到登機門，候機室已經空蕩蕩了，登機速度超快！
777-300ER是長榮的主力機型，共有33架，分為三種配置 (77M/ 77A/ 77B)。這次搭的是座位數最多的77B，配置了39席皇璽桂冠艙(商務艙)，56席豪華經濟艙，258席經濟艙，共有353個座位。
這台B-16731機齡大約3年，但因為內裝設計的關係，看起來並沒有很新的感覺。商務艙座位採1-2-1的反魚骨設計，前方6排23個座位，後方4排16個座位，我坐在前面這區。
座椅的包覆性跟隱密性雖然沒有新航787-10那麼棒，但也算還不錯，一般坐姿並不會看到周圍的旅客。只是中間兩個相鄰座位間雖然有隔板，但身體往前時還是會看到鄰座的旅客，如果能像787機型多個可以拉出的隔板會更好。
皇璽桂冠艙椅距2米，靠窗位可以一人獨佔兩個窗戶。
這款機型是長榮第三代的 Boeing 777-300ER 客機，在配色上做了一些小改動，像是座位間隔的部分從深綠色改為淺綠色，邊桌改為深褐色木質桌面，扶手也改用跟邊桌類似的顏色。但整體設計畢竟跟十多年前一樣，不像華航777或是長榮新一代的787機型那麼現代。
座位旁有閱讀燈、耳機孔、插座(USB插座*2 / 萬用插座*1)、螢幕遙控器以及置物空間，但這個置物空間起飛、降落都不能放東西。
座位控制鈕在扶手上方。
側邊腳邊也有些收納空間。
180度平躺時，座椅跟放腳的地方幾乎連在一起，就像一張床一樣。
桌子收在邊桌內，打開來桌面挺大的。
迎賓飲料。
美美的菜單，這天的主餐有燉牛肩、香烤雞腿、經典鮭魚可以選擇。
結合現代舞跟投影的安全示範影片，有創意但蠻多時候跟安全內容無關，有點失焦了。
曼谷機場是亞洲重要的航空樞紐，滑行時可以欣賞來自世界各地的飛機，照片中的印度Vistara航空還是第一次見到呢！
曼谷航空的A320客機。
15:27 飛機起飛，只比表定起飛時間晚了十幾分鐘，要準時降落應該是沒問題。
飛機一開始先往西南飛，可以看到北欖府漂亮的水田以及泰國灣的景色。
春武里府漂亮的海岸線，再過去就是熱門的度假地芭達雅(Pattaya)。
因為是下午起飛的班機，還不到用餐時間，平飛後空服員先送上飲料跟米果。我選了CHOYA梅酒，小小一瓶很可愛。
這款梅酒對我來說太甜了，多加點冰塊比較剛好。
電影選了木村大神跟長澤雅美演的《假面飯店》，結果蠻讓人失望的。
因為螢幕距離太遠，現在這種新型類似PSP的遙控器就很方便，如果躺著看螢幕不方便，還可以直接在遙控器上播放。
因為在貴賓室吃了不少好料，上飛機時一點也不餓，所以飛機餐只是嚐嚐味道而已。因為桌布跟上一趟搭長榮商務艙不一樣，上餐時問了一下空服員，原來這個航班是阿姆斯特丹航線的後段，所以是用長程航班的桌布。
開胃菜是泰式烤雞＋香料風乾牛肉，風乾牛肉比我想像的好吃，很適合當下酒菜。
主餐我們選了燉牛肩跟香烤雞腿，兩種味道都不錯，但旁邊的麵跟馬鈴薯麵疙瘩就不大行了。
餐後甜點、水果。
反魚骨座位在一般坐姿時看不到鄰座的人，要跟隔壁講話時要稍微往前一些。對於有伴同行的旅客來說，左右交錯的設計(Staggered)可能會方便些。
趁著上廁所的時候拍一下商務艙整體的樣子。
廁所以飛機的標準來說算寬敞的，還有全身鏡方便整理儀容。
廁所的洗手液、臉部噴霧、香氣噴霧、護手霜用的是德國品牌4711 科隆之水的產品。
座椅可以180度平躺，頭部稍微高些的姿勢也挺舒服的。
夜航時天花板營造出星空的感覺。
起飛降落時螢幕必須要收起來，無法繼續看電影，坐中間座位的話，角度看鄰座的螢幕剛剛好。
因為沒帶廣角鏡，這次拍的照片大部分都很局部，如果想對777的皇璽桂冠艙的硬體配置有更多了解，可以看一下長榮航空的短片。
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